Утилизация БелАЗ

Производственное объединение, как наиболее эффективная форма промышленности в Беларуси, БелАЗ утилизацию поддерживает. Хотя в самой стране Бацька пока не сильно ее развивает. Однако карьерные самосвалы этого концерна в России пользуются большим спросом. И что делать, когда БелАЗ уже не годен для работы? Наверное, самое сложное – это организовать его эвакуацию на площадку по разборке старых авто. Будем честны, данные гиганты – нечастые гости у нас. Однако в каждом случае мы находим подход и превращаем утилизацию БелАЗ в достаточно беспроблемное событие.

О компании

БелАЗ отметил в 2013м году свой 65й день рождения. Сразу после войны в 1948 году вблизи Минска было решено создать предприятие по строительству мощной техники, которая помогла бы поднимать остальную промышленность. За многие годы и спустя 25 лет после развала СССР ассортимент предприятия пополнялся. Сегодня в него входят:

• Карьерные самосвалы, грузоподъемность которых колеблется от 30 до 220 тонн;
• Фронтальные погрузчики;
• Поливочные машины;
• Манипуляторы;
• Шлаковозы и другое оборудование.

Более четырехсот моделей было разработано за годы существования предприятия. Любопытно, что компания представляет свою продукцию в более, чем пятидесяти государствах мира. Техника работает даже в сложных высокогорных условиях, и около 50% карьеров в мире разрабатывается с ее участием.

Утилизация БелАЗ шин

Начнем с короткой постановки проблемы: ежегодно в РФ выбрасывают на свалку более 850 000 шин в год. Конечно, доля БелАЗ среди них невелика, но габариты этих покрышек внушают благоговейный ужас. И притом, что в прошлом году этот объем увеличился минимум на 100 000 тонн, надо что-то делать.

Изношенные шины от крупного транспорта – это бич России, основной проблемой при этом является транспортировка к месту переработки и высокая цена за утилизацию: от 3 рублей за кг. Поэтому если планируется сдать одну шину от БелАЗ весом 5050 кг, следует заплатить как минимум 15 с лишним тысяч рублей, без учета расходов на транспортировку. И если поблизости нет предприятий, на которых уничтожают резину пиролизным методом, тогда выгоднее сдать шины БелАЗ на утилизацию предприятию комплексного типа. Мы получаем из резины полезную тепловую энергию, рационально используем отходы металлического корда, делаем все возможное для того, чтобы использовать части старого авто во благо новых начинаний.