Утилизация Пежо (Peugeot)

Многие из тех, кто «в курсе» или немного знаком с французским, интересуются: почему эмблемой компании, называющейся «воробей», стал борющийся лев на задних лапах? Возможно, название можно поменять, но не фамилию: семья Пежо из области Франш-Конте во Франции стала заниматься сборкой машин еще в 18м (!) веке. В 1840х годах потомки наладили производство кофемолок и другой примитивной «бытовой техники». Утилизация Пежо – тогда это понятие было бы из области фантастики, ведь и первые авто появились только в 1889 году. Тем не менее, Peugeot обошли такие концерны, как Opel и Ford в процессе становления понятия «автомобиль». И хотя собрано было всего 4 экземпляра, это дало отличный старт бренду компании. В наши дни оборот его составляет около 60 миллиардов долларов в год. А наследник фамилии Ксавье Пежо перешел на пост директора по маркетингу и коммуникациям.

Утилизация Peugeot сегодня

Не отставая от крупных гигантов, бренд Пежо предлагает довольно выгодные условия утилизации. Вдобавок, правительство России в лице Дениса Мантурина, министра промышленности и торговли, уже объявило о том, что программа будет продлена. В текущем году автосалоны Peugeot по утилизации предложат новые модели. Чтобы узнать, каким будет предложение в этом периоде, лучше звонить им напрямую либо посещать официальные сайты.

Для кого эта программа предназначена?

В первую очередь, утилизация Пежо рассчитана на покупателей и приверженцев данного бренда. Около 70% тех, кто сдает старый Peugeot в утиль, желают купить новую машину той же марки. Однако находятся люди, которые избавляются, скажем, от старенькой Лады или Нивы и взамен получают также недорогого и компактного «француза». Государство предъявляет нестрогие требования к приему на утилизацию:

• Чтобы машина находилась в собственности минимум 6 месяцев;
• Чтобы весь комплект согласно техпаспорту присутствовал в ее сборке;
• Чтобы сдавал ее владелец или доверенное лицо, предъявив документы. Скидка на Пежо по утилизации распространяется, кстати, с тем же условием.

Не забудьте снять машину с учета перед тем, как отправить ее под пресс. Хотя сделать это можно уже по факту ликвидации.