Возможности вторичного использования автомобильных шин

Большое количество покрышек – десятки миллионов тонн, регулярно выбрасываются на автосвалки. И если бы каждый задумался о периоде распада резины (продукта нефтепереработки), то по-другому бы относился к утилизации автомобильных отходов. Благо, в наше время появилось большое количество предприятий, которые строят бизнес на переработке покрышек. Хватит отравлять окружающую среду, хватит использовать драгоценное «черное золото» впустую! Ведь покрышки могут получить второе рождение…

В чем проблематика?

Следует начать с того, из чего изготавливают шины. Основные элементы:

• Металлический корд – нити из стали или другого сплава, пронизывающие шину и придающие жесткость ее скелету;
• Синтетический каучук, получаемый в процессе нефтепереработки;
• Ткань, которая наполняет структуру шины.

Ценится из всего этого больше металл и резина, ткань и другие примеси попросту уничтожаются. Металл «выдирают» в процессе переработки из покрышек и отправляют на отдельную переплавку. Тогда как резину крошат в измельчителях и получают вторичное сырье. В среднем, из одной камеры весом 6 кг можно получить до 1,8 кг резины, а это половина от общего содержания резины в колесе.

Где можно использовать старые автопокрышки?

Основная отрасль, где применяется резиновая крошка – это строительство и устройство дорожных покрытий. Из крошки делают тротуарную плитку, покрытие для спортплощадок, а также добавляют ее в состав асфальта. Преимуществами использования такого вторичного материала являются:

• Низкая травмоопасность, при падении на резиновое покрытие риск перелома сведен к минимуму;
• Высокая шумоизоляция;
• Потребность в ремонте «резиновых» дорог в 4-5 раз ниже;
• Низкая себестоимость;
• Устойчивость к морозам, большинству химических реактивов, солнечному свету;

Первыми применять технологию начали израильтяне, а за ними последовал и весь остальной цивилизованный мир.

Почему в России выбрасывают шины?

А не сдают в утилизацию? Потому что за передачу покрышки в утиль надо заплатить порядка 150 р за каждую. Это не очень устраивает нашего потребителя. Однако сейчас есть выход: найти компанию, которая занимается переработкой покрышек и извлекает из этого коммерческую выгоду. Такие мини-заводы сами готовы забирать старую резину и утилизировать ее с соблюдением всех норм.