+7 (968) 463-74-40 - г. Москва

+7 (950) 009-98-16 - г. Санкт-Петербург

support@avtoutil.com

написать письмо

Возможности вторичного использования автомобильных шин

Возможности вторичного использования автомобильных шин, утилизация
(Нет голосов)
13.05.2016

Большое количество покрышек – десятки миллионов тонн, регулярно выбрасываются на автосвалки. И если бы каждый задумался о периоде распада резины (продукта нефтепереработки), то по-другому бы относился к утилизации автомобильных отходов. Благо, в наше время появилось большое количество предприятий, которые строят бизнес на переработке покрышек. Хватит отравлять окружающую среду, хватит использовать драгоценное «черное золото» впустую! Ведь покрышки могут получить второе рождение…

В чем проблематика?

Следует начать с того, из чего изготавливают шины. Основные элементы:

  • Металлический корд – нити из стали или другого сплава, пронизывающие шину и придающие жесткость ее скелету;
  • Синтетический каучук, получаемый в процессе нефтепереработки;
  • Ткань, которая наполняет структуру шины.

Ценится из всего этого больше металл и резина, ткань и другие примеси попросту уничтожаются. Металл «выдирают» в процессе переработки из покрышек и отправляют на отдельную переплавку. Тогда как резину крошат в измельчителях и получают вторичное сырье. В среднем, из одной камеры весом 6 кг можно получить до 1,8 кг резины, а это половина от общего содержания резины в колесе.

Где можно использовать старые автопокрышки?

Основная отрасль, где применяется резиновая крошка – это строительство и устройство дорожных покрытий. Из крошки делают тротуарную плитку, покрытие для спортплощадок, а также добавляют ее в состав асфальта. Преимуществами использования такого вторичного материала являются:

  • Низкая травмоопасность, при падении на резиновое покрытие риск перелома сведен к минимуму;
  • Высокая шумоизоляция;
  • Потребность в ремонте «резиновых» дорог в 4-5 раз ниже;
  • Низкая себестоимость;
  • Устойчивость к морозам, большинству химических реактивов, солнечному свету;

Первыми применять технологию начали израильтяне, а за ними последовал и весь остальной цивилизованный мир.

Почему в России выбрасывают шины?

А не сдают в утилизацию? Потому что за передачу покрышки в утиль надо заплатить порядка 150 р за каждую. Это не очень устраивает нашего потребителя. Однако сейчас есть выход: найти компанию, которая занимается переработкой покрышек и извлекает из этого коммерческую выгоду. Такие мини-заводы сами готовы забирать старую резину и утилизировать ее с соблюдением всех норм.

Возврат к списку