Восемь признаков износа шин, которые стоит вовремя заметить

Как мы с вами знаем, шины – это один из расходных материалов, потому что резина имеет свойство изнашиваться. В то же время, это еще и один из важнейших расходных материалов, ибо при помощи покрышек автомобиль контактирует с асфальтной поверхностью и только при помощи них. Учтите, что износ – это не только показатель того, что пора покупать новую резину, а еще и хороший индикатор неисправностей, существующих в автомобиле. По характеру истирания покрышек вы можете с точностью заметить, какие еще неполадки существуют, и мы собрали 8 важнейших признаков воедино.

1. Сильный износ по центру

Как правило, говорит о том, что у машины было слабое сцепление с асфальтом. Что могло возникнуть из-за недостаточного давления в шине – всегда в этом случае следуют рекомендациям по техпаспорту. Помните, что при морозе давление в автомобилях падает, и как только теплеет, воздух внутри расширяется. Не перекачивайте шины зимой, это точно не приведет ни к улучшению маневренности, ни к снижению расходов на бензин. А только к дополнительным тратам на покрышки.

2. Вспучивание по бокам

Если резина внезапно трескается и пучится сбоку, это может говорить о столкновении с препятствием или инородным предметом. Опять же, деформация произошла по вине неправильной накачки шин. Также это может являться признаком старости резины.

3. Вмятины в протекторе

Говорят вам о том, что пора обратить внимание на подвеску. Из-за ее неполадок на кочках и выбоинах удары превращаются в бугорки на поверхности шин. Проверьте заодно амортизаторы.

4. Длинная косая выбоина

Может быть особо заметна на задней паре шин. Говорит о необходимости срочно произвести развал-схождения, а заодно проверить интервал вращения. Признаками подобных неполадок могут служить чрезмерные истертости по бокам протектора.

5. Выпуклости по бокам

Резина не «вмята», но выступает по бокам? Похоже, в этот раз «подкачали» шаровые шарниры и подшипники, либо втулка стабилизатора.

6. Сильный износ протектора спереди

Когда передняя кромка истерта больше, чем задняя, это говорит о необходимости замены подшипника или шаровых опор, как в случае, описанном выше. Проблема возникает оттого, что колесо не получает достаточного вращения.

7.Износ с одной стороны

Наиболее распространенный вид изъяна протектора, который говорит о том, что автомобиль неровно находится на поверхности, и требуется развал-схождение.

8. Шины истерлись до индикатора

Все просто: вы «докатались», и пора срочно менять резину. Иначе – возникает эффект аквапланирования и риск аварии. Старые шины при этом лучше сдать в утилизацию!