Как понять, что автомобиль перекрашивали?

Покупая машину у владельца так сказать, «во вторые руки», вы не знаете наверняка, насколько с вами честны. Задача каждого продавца – поскорее сбыть свой товар, любой ценой. Конечно, есть и порядочные люди, их много, которые сразу предупреждают о случившихся инцидентах с автомобилем и о том, красили ли кузов. Но есть некоторые продавцы, считающие, что приоритет – сбыть автомобиль, и поэтому вам не скажут о проводимом ремонте. Если вы только сами его не разоблачите. Итак, конкретно речь пойдет о проверке того, не перекрашивали ли машину.

Визуальный осмотр

Уже начиная с того, что кузова автомобилей окрашиваются заводскими красками, подобрать которые тон в тон почти невозможно, вполне реально отличить покрашенные части от оригинальных на глаз. Лучше всего проводить осмотр автомобиля в солнечный день, на открытой местности. Желательно, чтобы лучи падали не прямо, как в зенит, а освещали автомобиль сбоку. Так вы сможете оценить его состояние – либо позаботьтесь о том, чтобы при осмотре в помещении свет падал также сбоку.

Выбирайте дистанцию для осмотра. Кто сказал, что кузов следует пристально изучать вблизи? Наилучшим образом различия в тонах видны с расстояния 10 метров. Также постарайтесь менять ракурсы, например, посмотрев под одним углом и, двигаясь по кривой, изменить угол взора на ту же деталь.

Увидели на одной из частей автомобиля прилипшие к нему частички пыли? Даже если их всего пара, это говорит о том, что кузов окрашивался НЕ в заводских условиях. Даже малейшие неровности или шагрени видны из-за распыления краски.

В крайних случаях, если у вас остались вопросы, пригласите профессионального колориста на следующую встречу.

Углубленный анализ

Не только осмотр с помощью ваших глаз или чужих позволит определить, был ли автомобиль повторно окрашен и отреставрирован. В наши дни имеются способы компьютерной диагностики, позволяющие выделить разницу в слоях. Если уж вам удалось загнать автомобиль на СТО для проверки, не забудьте заказать и подобный анализ.

Помните, что в результате покраски также применяются полировка и шлифовка. Но все же не удается достичь такого же эффекта, как при полной заводской покраске – искажение бликов и отражений остается.

Если у вас есть шанс арендовать или даже купить толщиномер, это здорово. Потому что с его помощью можно измерить толщину и количество слоев краски, нанесенных на объект. Есть также небольшой секрет: используйте небольшой магнит, проводя по кузову рукой, и если в некоторых местах магнитик отпадает от кузова, значит, слой шпаклевки здесь больше.