Мы профессионалы своего дела с большим стажем работы
Выезд к клиенту осуществляется круглосуточно
Как думаете, многое ли вам известно об автомобилях? Даже если вы хорошо разбираетесь в их устройстве и знаете историю практически любой марки, есть еще темные пятна. Которые мы с удовольствием восполним! Поверьте, до написания этой статьи даже специалистам по утилизации автомобилей казалось, будто они знают все, но учиться никогда не поздно.
Факт №1. «Кадиллак и Линкольн»
Две знаменитые марки автомобилей Cadillac и Lincoln были созданы одним и тем же лицом. Британец Генри Лиланд отделился от компании Ford после ее реструктуризации и создал свой «Кадиллак». А после того, как не сработался и с новой командой, в 1917 году, уйдя, создал еще один бренд – Lincoln. Так что у всех этих трех марок есть нечто общее. Тем более, что Ford купили бренд Lincoln в 1922 году.
Факт №2. TDI-двигатель имеет проблемы у Volkswagen!
Какими бы прагматичными не были немцы, но дизельные двигатели VW при выпуске часто имеют проблему с Hydrolock. Появляется она из-за возникновения конденсата на охлаждающем кулере, через который проходит выхлопная система. А если еще ударит русский морозец, то конденсат скапливается сильнее, и при запуске мотора вода попадает в камеру сгорания. Отсюда серьезная поломка!
Факт №3. McLaren F1 «слизан» с Toyota Sera!
Правда, не полностью, а только дверная система. Согласно легенде, а в общем-то, подтвержденному факту, Гордон Мюррей, создавший свой «Макларен», проезжал мимо футуристичной модели «Тойота» с поднимающимися кверху дверьми. И решил ее позаимствовать. Правда в том, что McLaren F1 снискал больше славы благодаря пиару, нежели Sera.
Факт №4. Lancia использовала двигатель V8 от Ferrari
Хотя обе эти итальянские компании не являются парнтерами и даже в некотором роде соперничают, компания «Ланчиа» использовала в одном из своих седанов трехлитровый двигатель V8, который взят от модели 308 «Феррари». Кстати, производителем агрегата является Ducati.
Факт №5. Фары от Corvair на Ford GT 40
Бытует байка, будто дизайнеры «Форда» не могли придумать форму фар, которая бы органично вписалась в заднюю часть кузова. И поэтому пошли в ближайший магазин, имея при себе размеры. Там они обнаружили фонари от дешевого автомобиля Corvair года 1960го. Их и взяли за основу для демонстрационной модели.
