Мы профессионалы своего дела с большим стажем работы
Выезд к клиенту осуществляется круглосуточно
Японцев вообще по многим показателям принято считать умной и развитой нацией. Но вот парадокс – страна их считается одной из самых загрязненных. Неудивительно, ведь перенаселение острова ведет к экологической катастрофе, беспардонные японские власти просто сваливают излишки отходов в Тихий океан, и это лишает мир возможности есть чистые морепродукты. Однако в плане утилизации автомобилей японцы более дисциплинированы. Они одними из первых ввели программу обязательной (в отличие от российских властей!) переработки машин, которые достигли N-ного возраста. И стоить это водителю ничего не будет.
Экологические проблемы Японии
Что подстегивает страну Восходящего солнца к переработке автомобилей и ТБО в принципе?
- Отсутствие собственных полезных ископаемых – более 75% ресурсов приходит из импорта, на экспорт сырье не идет вообще, лишь вторичная продукция;
- Нехватка территории, при плотности населения почти 350 человек на 1 кв. м.;
- Экологическая проблема, грозящая катастрофой.
Прежде всего, при сортировке деталей автомобиля, японцы делят их на «перерабатываемые в полезный ресурс» и «подлежащие уничтожению». Последние опять же делят на «сжигаемые» (обычно это бумага и пищевые отходы) и «несжигаемые», а отталкиваясь от этого, уже приступают к утилизации.
Важность сортировки отходов
Опирается на приведенную выше сортировку. Правила ее довольно строги и опираются на принятый в 90х Закон о переработке ТБО. Сортируют бытовые отходы уже по мере выбрасывания, японцев принуждают отделять бумажную упаковку, упаковку из пластика, алюминий и сталь, пластик и органический мусор. Все это распределяется по контейнерам, имеющим свою цветовую маркировку. На предмете также должна стоять маркировка, указывающая, что он подлежит утилизации. Именно такие отходы можно выбрасывать или сдавать в утиль бесплатно, ведь уже сам бренд-производитель заплатил за это. Остальной мусор без «значка» приходится сдавать за деньги, потому японцы так щепетильно его сортируют.
Переработанное сырье, будь это гранулированный пластик или вторичный металл от кузова, немедленно отправляется в производство. Чтобы еще раз трепетно прочувствовать важность утилизации машин в Японии и ТБО, вспомните про Порт Айленд. Это остров вблизи настоящего острова Коба, который создан целиком из переработанных отходов. Площадь его составляет 436 гектаров, и здесь не просто живут люди, но и построены отели, парки развлечений и настоящие парки. Рачительные японцы решили таким образом еще одну проблему – перенаселения, ведь за каждый клочок территории здесь идет борьба.
