Секреты выявления битого авто

Спрос на подержанные автомобили очень велик в нашей стране. В отличие от покупки новой машины в автосалоне покупка подержанного авто является довольно непростой операцией. Правдивая биография подержанного автомобиля никогда не известна покупателю. Данная статья расскажет о том, как же выявить истинную историю приглянувшейся машины. Поиск подержанного авто чаще всего осуществляется тремя основными способами: • авторынок; • комиссионный магазин; • объявления. «Аборигенами» на авторынках чаще всего являются перекупщики. Они покупают подержанные автомобили по низкой цене в неисправном состоянии и приводят их в состояние «не бит, не крашен». Цель ясна – перепродажа за более высокую цену. В поисках своей выгоды они вам естественно не расскажут всю правду об автомобиле. Перекупщик не будет продавать машину без навара, то есть по его реальной стоимости. В этом нет резона, так как покупал авто и ремонтировал его он за свои деньги, плюс к этому он наверняка платит комиссию за продажу на площадке авторынка и тратит на все это свое время. Из этого можно сделать вывод: если у машины на рынке относительно низкая цена, то ее реальная стоимость еще ниже. А как известно, дешевая машина не может быть хорошей. В свою очередь перекупщик может объяснить низкую цену своим срочным отъездом или резкой потребностью в деньгах. Еще одним признаком, отличающим перекупщика от обычного продавца, является регистрация автомобиля. Перекупщики редко оформляют на себя продаваемые авто – это лишние финансовые затраты. Владеют машинами они лишь на период его ремонта или восстановления, так что смысла в этом нет. К помощи комиссионных магазинов перекупщики обращаются крайне редко – опять же лишние финансовые затраты в виде комиссии. За их помощью обращаются либо люди, у которых нет времени на продажу своего авто, либо те, кто уже отчаялся преуспеть в попытках продать машину. Данный способ поиска авто является неплохим, так как могут попасться хорошие машины без пробега или с минимальным пробегом. Но все же самым распространенным способом поиска являются объявления. Их можно найти в газетах и на различных интернет-ресурсах. Искать авто данным способом можно не выходя из дома и не вставая с дивана. При просмотре объявлений не стоит обращать внимание на фразы «пробег реальный, не скручен», «сел и поехал» и т.д. Учитывайте лишь ту информацию, которую вам смогут подтвердить в дальнейшем документы на машину, т. е. год выпуска и цвет. Фотографии в объявлении – это целое искусство по привлечению внимания будущих покупателей. Здесь играют роль и различные эффекты, и ракурс съемки, и ее качество. Выбирайте объявления с реальными фотографиями продаваемой машины. При этом обращайте внимание на сам автомобиль: различные обвесы, спойлеры и накладки зачастую являются отвлекающими маневрами – под ними могут скрываться все недостатки автомобиля. Наклейки также являются отличным прикрытием для ржавчины или, что еще хуже, сквозных дыр. Выбирайте чистую машину – при желании вы всегда сможете ее заклеить самостоятельно. Итак, отобрав заинтересовавшие вас объявления и договорившись о встрече в ходе телефонного разговора с хозяином, вы прибыли на место. Заранее вооружитесь фонариком, рулеткой, тряпочкой, детектором шпатлевки и рабочими перчатками. При осмотре не стесняйтесь задавать вопросы хозяину, лазить под автомобилем, осматривать его со всех сторон – это необходимая перестраховка от неприятных сюрпризов в дальнейшем. Не стоит забывать, что авто осматривать нужно днем. В первую очередь визуально осмотрите машину со всех сторон. Краска на каждом элементе кузова должна быть однотонной. Видимые различия в оттенках – явный признак того, что деталь красилась, и скорее всего она не родная. Если ЛКП (лакокрасочное покрытие) претензий у вас не вызвало, то можно переходить непосредственно к железу. Пороги и днище – самые низкорасположенные элементы кузова, а следовательно, они больше всего подвержены коррозии. Подстелите газету или тряпку и загляните под авто. Не должно быть открытых очагов коррозии. Далее кулаком или детектором шпатлевки постучите по всем важным местам: лонжеронам, порогам и стыкам сварки. При простукивании кулаком ни в коем случае не должно быть глухого звука – это явный признак шпаклевания. Звук должен быть твердым и равномерным. Если и здесь никаких подозрений, то далее следует обратить внимание на заводские места сварки. Заводская технология сварки элементов отличается от гаражной. Она в пять раз более устойчива к коррозии. Обратите внимание на стык крыши и стоек кузова. Если на них есть следы коррозии, то скорее всего крыша у авто неродная. А это признак того, что машина перевернулась при аварии. Если очагов коррозии не обнаружено, проверьте ее на всякий случай детектором шпаклевки. Эту же операцию повторите со всеми заводскими местами сварки: лонжеронов с днищем, брызговиком с моторным щитом, крыльев (если они привариваются, а не прикручиваются), передней и задней панелей кузова, стык порога с передними крыльями, передние стаканы с моторным щитом. Знаете, насколько может оказаться опасной нарушенная геометрия кузова? Проемы для стекол и дверей уменьшаются или увеличиваются в зависимости от характера повреждения. При нарушенной геометрии вряд ли получится правильно отрегулировать развал-схождение передних колес, что ведет за собой повышенный износ покрышек и подшипников. Машину начинает вести в одну из сторон. Нарушенный проем для стекла также опасен. При уменьшении зазора в поведенном кузове стекло может лопнуть при наезде на кочку или просто от времени, а может и вывалиться при резком торможении. Проверяя заводские места сварки, не стоит забывать и о крыльях авто. В большинстве машин передние крылья прикручиваются к кузову болтами. Они не должны быть ободранными или не подходить в цвет кузову – это явный признак демонтажа родных крыльев. Регулировочные пазы на крыльях также не должны иметь следов их пропила. Одним из самых видимых признаков битого автомобиля являются зазоры дверей, капота и крышки багажника. У каждого авто свои допустимые зазоры. К примеру, на отечественных Жигулях диапазон зазоров большой, но при этом они не должны быть равномерными сверху и до самого низа. Об этом не стоит забывать при осмотре. Далее нужно перейти к самим дверям, капоту и багажнику. Всегда открывайте их сами, чтобы убедиться в их нормальной работоспособности. Провисшие передние двери являются признаком потрепанности авто или опять же того, что он бит. Часто для исправления провисания дверей продавцы подкладывают шайбы под петли дверей. Убедитесь в ровном прилегании закрытого капота и крышки багажника. Далее сверьте цифры на стеклах автомобиля с годом выпуска авто по ПТС. Тут все ясно: несовпадение цифр – это замененные стекла. А причина замены может быть разной: соседский мальчишка с мячом, камень от фуры или авария. С помощью рулетки замерьте проемы и размеры кузова. С каждой стороны размеры должны быть одинаковыми и соответствующими заводским допускам. Заводские размеры каждого авто можно найти в интернете либо инструкции по эксплуатации данной машины. Перетертый жгут проводки под капотом или в салоне, отсутствие какого-либо кронштейна, неровное расположение силового агрегата под капотом – все это тоже явные признаки нарушенной геометрии. Также нужно обратить внимание на номер кузова в ПТС, свидетельстве о регистрации ТС и на кузове самого авто. Он должен быть везде одинаковым. Разные номера кузовов могут не только рассказать о замененном кузове из-за аварии, но и о криминальном прошлом автомобиля. Грязное авто – также одна из уловок продавцов. Грязь от луж может под собой скрывать царапины, коррозию, разные оттенки элементов кузова. Тут придется воспользоваться тряпочкой. Кузов – самая дорогостоящая часть автомобиля. Поэтому экономить на его качестве не стоит. Покупая подержанный автомобиль, стоит также обращать внимание на психологический фактор. Важное правило – никогда не берите деньги на покупку машины с собой на осмотр. Возьмите небольшую сумму, если понадобится оставить задаток. Продавцы – это те же актеры, они могут преподнести даже самое ржавое корыто, как конфетку, которая только сошла с конвейера. Тут главное – не поддаться эмоциям и опираться лишь на установленные самим собой требования к выбору машины. Успехов вам в ваших приобретениях!