Откуда возникает «перерасход» масла?

В современном автомобильном мире возникло уже несколько подобных скандалов: владельцы автомобилей Audi, BMW, Subaru определенных моделей заверяют клиентов, что после покупки нужно долить моторное масло, и что так и должно быть. Уже более миллиона покупателей прошли через это. На самом деле, требование не совсем законно. Ведь согласно общепринятым нормам долив жидкостей в автомобиле. Находящемся на гарантии, осуществляется во время планового ТО.

Всем ли новым иномаркам необходим долив масла?

Конечно, нет. На данный момент в «черном списке» находятся наиболее расточительные моторы, тройка лидеров среди которых:

• Audi 2.0 Turbo и 3.0 V6. Устанавливаются на А3, А4, А5, А6, Q5.
• BMW 4.8 V8 или 4.4 литровый такой же – на сериях 5, 6, 7, Х5;
• Subaru 3.6 литров V6, а также 2.5 литров V4 – на Outback, Legacy, Forester, Impreza.

Как видим, модели популярные и довольно часто покупаемые. Поэтому и количество обманутых покупателей велико – речь о промежутке за последние 10 лет. Частота замены масла, согласно опросу, составила 1 литр в месяц или на каждые 3000 км. Стоимость его составляет от 400 до 1500 рублей соответственно.

Какой должна быть норма расхода и долива?

Некоторые компании, как например, BMW, изначально указывают в руководстве пользователя «честный расход» - 1л масла на 1200-1500 км пробега. По плану полностью меняют жидкость раз на 15 000 км. А между этим владелец «бумера» тратит около 9000 рублей на долив в общем. На перерасход влияет также чрезмерный износ мотора – если тот прошел более 200-250 тысяч километров, либо если налицо поломка поршневых колец.

У Subaru норма дополнения масла составляет чуть меньший период – каждые 2000-2500 км. Тем не менее, потребители серьезно страдают, постоянно проверяя уровень масла в бачке. Что касается Audi, этот немецкий гигант решил повторить подвиг брата и также заставляет автомобилиста доливать каждые 1200-1500 километров по литру масла.

Организация по защите прав потребителей Consumer Reports считает, что каждый, кто сталкивается с подобной несправедливостью, должен написать письмо с жалобой на имя компании. Ведь повышенный расход считается заводским браком и должен устраняться по гарантии. Однако концерны защищают себя, приписывая микроскопическим шрифтом, что высокий расход – якобы особенность модели. Будьте внимательны при покупке!