Машина за 100 евро. Миф или реальность?

Правда ли, что в Европе можно купить машину за 100 евро? Многие скажут, что это не правда, но на самом деле не совсем так.

На самом деле если вы поехали на работу в Германию, Чехию или Америку и вам надоело ходить на своих двух, то всего за сто евро вы можете купить вполне работающий и ездящий драндулет, хотя нельзя так сказать, драндулет - это ВАЗ который вы купите у нас за 1000 долларов и не факт, что проедите на нем 100 км и не обломаетесь посреди МКАДА.

За 100 евро вы вполне можете претендовать на машину марки Wolkswagen этак 95-ого 96-ого года выпуска. Да это не новенький БМВ, но вполне приличная карета для вашей транспортировки. Да не все идеально есть небольшие потеки двигателя, не все лады с замком зажигания, он работает, но он немного примотан скотчем или изолентой к рулевой колонке.

Помех в работе двигателя не ощущается, да салон не первой свежести расход не большой, хотя учитывая европейские цены на бензин, то это не важно. Самое интересное, что пробег «машины за 100 евро» не превышает двухста тысяч километров. Не забывайте о качестве европейских дорог, то неплохой вариант в принципе. Что касается ценового аспекта то можно купить ниче-такой кабриолет БМВ всего-навсего за 15000 евро. Если вы вдруг захотите заняться там бизнесом, то большой бусик фирмы Мерседес достанется вам всего за символическую цену – 1500 евро. Что касается Америки там вообще рай для автомобилистов, представьте себе вы можете купить спорт-кар шевроле 98-ого года всего за 2000 долларов, представьте себя в салоне этого обтянутого кожей зверя, по ровной дороге 200 км/час. Неплохо да?

Или представьте, что за 1200 долларов в Америке вы катаетесь на ренж-ровере черного цвета со своей подругой. Да конечно если перегонять такую машину к нам, то растаможка обойдется вам как десять таких ренж-роверов, ну в связи с этим вопрос, а зачем возвращаться домой если вам максимум светит какой-то ВАЗ 1976 года, постоянно требующий от вас сексуальных отношений, то с двигателем, то с подвеской, ну а самое экстремальное что может случится – это конечно же поломка шаровой опоры, вследствие чего колесо летит в лоб встречной машине, вас сносит на обочину, а как самый худший вариант в другую встречную машину. Так что как самый простой вариант выезжаем, за границу и катаемся на крутых тачках. Самое интересное что можно и зарабатывать на перепродаже в Европе, у европейцев, если машина чуть поцарапана, она падает в цене на 50%, а про СТО они не слышали, можно купить себе Порше, покататься, отогнать на СТО и продать за неплохие деньги. Ведь всем хочется жить в достатке, пускай по началу будет сложно, но потом оно окупится