На протяжении долгого времени транспорт активно используется, его запчасти изнашиваются, и наступает момент, когда пора признаться начальству: пора уже списать служебный автомобиль.
Любое транспортное средство на четырех колесах, у которого двигатель более 50 кубов объемом, можно приписать е семейству автомобилей. На учете в компаниях содержатся авто различных марок и типов: кому-то служат «пирожки»-фургоны для развоза продукции, кто-то использует микроавтобусы для персонала, наконец, начальство нуждается в представительском служебном авто для своих поездок. Нередко машина выступает в роли уставного капитала.
Когда же лучше списать служебный автомобиль? Теоретики и практики расходятся во мнениях. Но однозначно амортизация и конечная стоимость играют в этом деле свою роль. Цена транспорта на момент реализации – это та стоимость, при которой обе стороны пришли к согласию. Согласно ст. 40 Налогового Кодекса РФ, даже конечная стоимость облагается налогом на добавочную стоимость в размере 20%. Поэтому при списании служебного автомобиля выгодно брать минимальную стоимость или приравнивать ее к амортизационной.
Причина списания – износ
Заметить плачевное состояние машины можно невооруженным глазом. Но чтобы подтвердить его законно, на бумаге, к работе привлекают оценщика. На его плечи ложится осмотр, фиксирование неполадок и состояния, экспертное заключение. На основании которого созванная комиссия принимает решение о списании автомобиля, заполняя официальный бланк ОС-4а. Если при списании и реализации были получены доходы, они оприходуются по дате подписания этого акта.
Причина списания – ДТП
Обязательным документом здесь является акт о происшествии, подписанный всеми участниками. Убытки от аварии, произошедшей не по вине водителя, расход на вызов эвакуатора может компенсировать страховая компания. Если же их нельзя покрыть, их списывают на счет Кредит (внереализационные расходы), по п.2 ст. 265 НК РФ.